Közel negyed évszázaddal azután, hogy a hétköznapi számítógépekből eltűntek, végre a repülőgépek irányítását végző számítógépes rendszerekből is száműzik a floppymeghajtókat és hajlékonylemezeket az Egyesült Államokban – írja a PC Fórum az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) bejelentésére hivatkozva. A hivatal modernizációs programja újabb technológiára cseréli az elavult adathordozókat.
Miért használnak még mindig floppyt?
Érdekesség, hogy nem is az 5,25 hüvelykes vagy 3,5 hüvelykes, hanem a még régebbi és nagyobb méretű 8 hüvelykes lemezeket küldik nyugdíjba. Ezt a technológiát az IBM PC-t megelőző számítógépek alkalmazták évtizedekkel ezelőtt, viszont a légi irányítás nem tudott felhagyni vele az elmúlt közel fél évszázad során.
A floppy lemezeket alapvető meteorológiai adatok, légtér-figyelmeztetések és kritikus biztonsági információk tárolására és betöltésére használják az évtizedek óta működő, régebbi számítástechnikai rendszereken az FAA több száz légiforgalmi irányító létesítményében. Ezen régi rendszerek előnye, hogy nincsenek összekötve az internettel, így teljesen védettek a kibertámadásokkal szemben, és nem érintik őket az olyan globális szoftverleállások sem, mint amilyen a 2024-es CowdStrike-incidens volt.
A modernizálás a kongresszus által jóváhagyott 12,5 milliárd dolláros költségvetési támogatásból valósul meg, a teljes átállás pedig 2028 végéig valósul meg. Ugyanakkor ez még koránt sem jelenti azt, hogy végleg eltűnnek a floppylemezek a légi közlekedésből. Számos repülőtípus (Boeing 747-400) még mindig hasonló, 3,5 hüvelykes adathordozón kapja a navigációs rendszerek adatfrissítéseit, így a lemezek vélhetően akkor tűnnek el véglegesen, ha az érintett járműveket végleg leselejtezik.
The post Az USA végre felhagy az ősöreg floppylemezek használatával a légi irányításban first appeared on 24.hu.
