Mennyi hasznot hoz Németh Balázsék családi trafikcége?

Éles parlamenti szócsatát hozott Magyar Péter és Németh Balázs között a dohánytermékek jövedéki adójának az emelése. Eredetileg a téma a dízelautósoknak adott havi 5 ezer forintos támogatás volt, de a jogszabály része lett a dohánytermékek jövedéki adója. Németh Balázs a törvényalkotási bizottság kisebbségi véleményét tolmácsolva ismertette a Fidesz álláspontját az üzemanyagról (Magyar Péter becsapta a választókat, a kormány állítsa vissza a védett üzemanyagárat), majd rátért a dohánytermékek jövedéki adójának az emelésére, amit a kormány szerinte fű alatt csempészett be a jogszabályba, pedig költségvetési ügyekben átláthatóságot ígértek. A jövedéki adóemeléssel most mégis 90 milliárdos többlet adóterhet akarnak terhelni a magyar lakosságra. Németh felszólalása után Magyar Pétert kért szót, és rögtön a Ház legnagyobb dohánylobbistájának nevezte Németh Balázst, aztán kérdésekkel sorozta meg a fideszes képviselőt, akinek 2013 óta van családi trafikja. Hány boltot lobbiztak ki maguknak a Fidesz-kormány alatt, kinél kellett lobbizni ezekért, mekkora a cégük árbevétele. „Hogy veszi a bátorságot, hogy egy dohányzást érintő jogszabályhoz egyáltalán hozzászóljon, miközben személyesen is érintett, a családja bevételét is érinti?” - folytatta a kérdésözönt Magyar, egészen etikátlannak és példátlannak nevezve Németh felszólalását. Aztán folytatta, de már arról érdeklődve, hogy mi fáj Németh Balázsnak, az, hogy hiányoznak majd a milliárdos bevételek, vagy az, hogy a Tisza felül fogja vizsgálni a dohányipari nagy- és kiskereskedelmi koncessziót? „Miért fáj önnek a dohánytermékek adójának a visszafogott emelése? Miért fáj önnek, hogy 90 milliárd forinttal több fog jutni a magyar egészségügyre, hogy lesznek új MR-gépek, CT-k, hogy korábban fel fogják fedezni az ön által eladott cigarettának köszönhetően kialakult tüdőrákot? Hogy több ember életét lehet megmenteni, hogy többet lehet költeni népegészségügyre?” - sorolta tovább Magyar. A pénzügyminiszter a vitában előtte elmondta, ho