Magyar Péter megerősítette, hogy az autópálya-koncessziós szerződés módosításaival és a kamuköltségek elszámolásával a korábbi kormányközeli döntéshozók több ezermilliárd forintot – a magyar egészségügy éves költségvetésénél is nagyobb összeget – akartak kivonni az államkasszából.
Az M1-es autópálya M0 és Bicske közötti szakaszának háromsávosítását utólag, verseny és árkontroll nélkül emelték be a koncessziós szerződésbe, holott az eredeti tender szerint ezt az államnak kellett volna építenie.
Vitézy Dávid elmondta, hogy az M1-esen jelenleg is épül az M100-as út elválási csomópontja, miközben magát az M100-as gyorsforgalmi út beruházását Lázár János már 2022-ben leállította, így a csomópontnak nincs folytatása.
The post Verseny nélkül adták oda az M1-es bővítését a koncesszornak first appeared on 24.hu.
