Másfél évtizede vezeti a Porsche Inter Auto Hungaria Kft.-t Nagy Szabolcs. Tizenhét éve értékesítenek új Porschét, nyolc éve új Bentley-t, három éve új Lamborghinit. Az általa irányított cég állítja forgalomba a legtöbb luxusautót Magyarországon, mindent tud a piac csúcsáról, ismeri a vagyonos törzsvásárlókat. Interjú.
Igaz, hogy akár 10-20 millió forintot is spórolhatnak most a vevőik? Ugyan euróban rendelték meg a 100-150 milliós autójukat tavaly, de az idei jelentős forinterősödés miatt forintban egyenlítik ki most a számlát.
Euróban rendeljük meg az autókat, de jogszabályi kötelezettségből forintban is feltüntetjük az árakat az aktuális árfolyamnak megfelelően. A vevőink többsége euróban gondolkodik: így kalkulál, a konfigurátor is eurós.
Megteheti az ügyfél, hogy euróban rendelt tavaly, forintban fizet most?
Persze, kifizetheti forintban az aktuális árfolyamon. A készleten lévő autókat is, függetlenül attól, mi milyen árfolyam mellett hoztuk be őket. Mi átvállaljuk az árfolyamrizikót. Mindig euróban szerződünk, de átadáskor az aktuális árfolyamot használjuk.
Ebben a nagyságrendben már az is érzékelhető különbség, hogy euróban vagy forintban finanszírozza valaki az autóját.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Milyen 2026 a rendelésállományt nézve?
Körülbelül mint 2025.
Több luxusautó-értékesítőtől hallottam, hogy 2026 tavasza választóvonal volt, itt is véget ért a NER világa. Több helyen lemondták egyesek a korábbi luxusautó-rendeléseiket a választások körül a „bizonytalanság” miatt. Tapasztaltak hasonlót a forgalmazott márkáiknál?
The post Kevesebb luxusautó fogy a NER bukása óta? – Lamborghiniben faggattuk a piac magyar királyát first appeared on 24.hu.
