A jégkorszaknak köszönhetjük, hogy drága a benzin

Az iráni háború nyomán a negyedére esett vissza a Hormuzi-szoroson áthaladó olajforgalom: 2025 első félévében még napi 21 millió hordó kőolaj és olajtermék jutott át a mindössze 33–34 kilométer széles átjárón, ami a tengeren szállított világforgalom mintegy negyedét adta. Idén a második negyedéves adatok szerint ez napi 4,9 millió hordóra csökkent. A kiesés az olaj világpiaci árának robbanásszerű emelkedéséhez vezetett – vezeti fel a problémát Kovács Zoltán, a Szegedi Tudományegyetem Földrajz- és Földtudományi Intézetének (FFI) oktatója, a Magyar Földrajzi Társaság elnöke a válság geológiai okait taglaló egyetemi cikkben.A szoroson áthaladó olaj közel 84 százaléka Ázsiába, főként Kínába, Indiába, Japánba és Dél-Koreába kerül, az EU importjának pedig a válság előtt is csak 15–20 százaléka érkezett innen. A hatás ennek ellenére a magyar kutakon is érződik, mert az ázsiai kereslet a globális piacon keresztül Európában is felhajtja az árakat, az alternatív útvonalak pedig nem tudják pótolni a kiesést. A szaúdi Kelet–Nyugat vezeték (Petroline) névleges kapacitása napi 7 millió hordó, de a háború alatt nagyjából 5 millió hordót tereltek át rajta. A rendszer sérülékenységét jól mutatta, hogy amikor szeptember 10–11-én dróntámadás érte a vezetéket, a Brent típusú kőolaj hordónkénti ára 110 dollár közelébe emelkedett.Ahol a lemezek találkoznakHogy miért éppen itt alakult ki ez a szűk keresztmetszet, arra a geológia ad választ. Pál-Molnár Elemér, az FFI vezetője szerint a szoros két eltérően működő lemezszegély találkozásánál fekszik: Nyugatra az Arábiai-lemez Eurázsiának ütközve a Zagroszt emeli ki, keletre, a Makrán térségében pedig a lemez óceáni része Eurázsia alá bukik.A tengeri átjáró ugyanakkor földtörténeti léptékkel nagyon fiatal. Az utolsó eljegesedés csúcsán, mintegy 20 ezer éve a tengerszint száz méternél is lejjebb állt, a Perzsa-öböl nagy része szárazföld volt, és a Tigris–Eufrátesz közös folyója a mai szorosnál érte el a tengert. A jégtakarók olvadásával a víz