Lehet-e ugyanabból az építőkészletből praktikus városi mindenest és vagány, sportos izomgolyót építeni? Erre a kérdésre volt illő igennel válaszolnia a Volkswagen-konszernnek az MEB+ platform kapcsán. Ugyanarra az alapra ugyanis három márkájával négy modellt is építettek, a technika javarészt megegyezik bennük (a négy modell: Škoda Epiq, Volkswagen ID. Cross, Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval).
Persze rágyúrtak arra, hogy az egyes márkákra jellemző sajátos tulajdonságok határozottabban megjelenjenek. A legszorgalmasabbnak ezen a téren a spanyol gyökerű, a Seatból kiváló Cupra bizonyult: Raval nevű modelljük esetében a közös futóműhöz is hozzányúltak, ráadásul olyan, erősebb motor is került az autóba – egyenesen a győri gyárból -, mely csak itt érhető el. Ezt a modellvariánst, a Raval VZ-t teszteltük.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Külső
Az év elején már jelen voltunk a Cupra Raval statikus bemutatóján Barcelonában, azonban a sötét, félhomályos ipari épületben nem bontakoztak ki úgy a több esetben matt fényezésű autók, mint a napfényes indián nyárban. Mondjuk fényre hozva sem biztos, hogy a színe lesz az, amiről megjegyezzük a Ravalt, a fekete és a fehér közt elérhető néhány árnyalat nem a színtévesztők barátja. A választék igencsak homogén, de persze egy szürkét meg egy zöldet azért meg lehet különböztetni.
The post Magyar motorral kínál nagy élményt ez az autó first appeared on 24.hu.
