FRISSA hír a Napivilag oldalán marad — az eredeti forrás külön nyitható meg
Ma
NévnapBetöltés…
IdőjárásBudapest…
DevizaEUR…
DevizaUSD…
NNapivilagMinden hír egy helyen
FÜGGETLEN HÍRAGGREGÁTORMagyarország · Budapest
← Vissza a hírfolyamhoz

Gazdaság · Forrás: 444 · Szerző: Szily László · 2026. 10. 22. 10:57 · 3 perc olvasás

Lesz villamos a Pacsirtamező utcában, most írták ki a közbeszerzést a tervezésre

Tovább bővülhet a budai fonódó villamoshálózat, egy új, 3,5 kilométeres vonal megtervezésére írt ki feltételes közbeszerzési eljárást a BKK. Az új vonal az óbudai nagy amfiteátrumtól tart majd a kaszásdűlői HÉV-megállóig, áthaladva a Flórián téren és a Szentendrei úton. A fejlesztés a BKK szerint „a 9-es busz egyik legterheltebb szakaszán kínálhat gyorsabb és kényelmesebb, kötöttpályás alternatívát, és visszaállíthatja az 1981-ben elbontott villamosvonalat Óbuda központjában”. A beruházás a fonódás révén közvetlen kötöttpályás kapcsolatot létesíthet Észak-Buda belső részei és Észak-Pest között. Óbuda központjában 1981 óta nincs villamosközlekedés.„A korábbi átszállásmentes kapcsolat visszaállítása napi 30–40 ezer utas számára teremthet új eljutási lehetőséget a bel-budai lakóterületek és a Váci úti irodatengely között” – írja a BKK közelménye. Az ügyben tartottak lakossági konzultációt is, aminek az eredménye itt olvasható. Talán az általános normalizálódás számlájára írható, hogy a BKK összefoglalója egyáltalán nem hallgatja el a projekttel kapcsolatos lakossági kételyeket sem:„A kitöltők egy része azért is szkeptikus, mert az új villamosvonal egyrészt párhuzamos a budai fonódó villamossal és az egyáltalán nem akadálymentes H5-ös HÉV-vel, másrészt nem is lenne elérhető az agglomerációból érkezők számára. Egy érzékelhető nagyságú réteg számára ezért önmagában kevéssé érthető vagy meggyőző a fejlesztés haszna és jelentősége, amit alternatív út- vagy nyomvonaljavaslatokkal is sokan jeleztek.”A pályázat nyertese a műszaki előkészítés és a szükséges tervek elkészítése során több nyomvonallehetőség között is választhat. Az akadálymentes vonalon nemcsak síneket terveznek fektetni, de az érintett közterületeket is meg akarják újítani. Új sínpályaösszekötő szakaszokat is tervez építeni a BKK:„A hálózati koncepció részeként új kanyarodóvágányok tervezése is szerepel a Margit híd budai hídfőjénél – a Frankel Leó út és a Margit híd irányában –, valamint a Blaha Lujza térnél, a

Ez a forrás kivonatot biztosít. A teljes írás az eredeti kiadó oldalán olvasható.

Forrás: 444 · Szerző: Szily László · Dátum: 2026. 10. 22. 10:57

Eredeti cikk ↗

Még több ettől a forrástól

Jövőre összeér a három kéktúra útvonala, és tényleg körbejárhatóvá válik a KékkörÖsszeállt a „nagykoalíció": a Fidesz és a Kutyapárt együtt akadályozta meg a hegyvidéki testület feloszlatásátToroczkai be fogja idéztetni Tomint, újra izzik a Völner-Schadl-ügy