Szerdán írtunk arról, hogy egy év eleji titkos kormányhatározatban 76 milliárd forintot csoportosított át Orbán Viktor akkori miniszterelnök a mohácsi Duna-hídhoz kapcsolódó úthálózat fejlesztésére. Most Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentette, hogy a kormány felülvizsgálta a projektet, és 76 milliárd forintot sprórolnak azon, hogy az alföldi szakaszon nem 2×2 sávos utat alakítanak ki.
Magára a mohácsi hídra sem lett volna szükség, mert sem a forgalmi adatok, sem az eltitkolt hatástanulmányok nem indokolták, hogy 300 milliárd forintért egy 2×2 sávos hidat építsenek a Dunára, de ez már olyan készültségben van, hogy észszerűen nem lehetett visszafordítani, sem pedig 2×1 sávra szűkíteni, magyarázta Vitézy. A tanulmány szerint óránként átlagosan 25 autót szolgálhat majd ki az új híd.
Az utólag hozzácsapott projektet azonban le tudják állítani, mert azt szerencsére még nem kezdték meg.
A 2×2 sávos szakasz építése még nem kezdődött meg, ezért ezt szakmailag és beruházási szempontból is jóval egyszerűbb volt kivenni a projektből. Ráadásul a rendelkezésre álló forgalmi előrejelzések alapján ezen a szakaszon még 2050-ig sem indokolt a 2×2 sávos kialakítás, a tervezett szerbiai közlekedési fejlesztések hatásait, a Vajdaság mosolya nevű közúti fejlesztés hatásait figyelembe véve sem. Ezért az alföldi oldalon marad az eredetileg is tervezett, a várható forgalomhoz igazodó 2×1 sávos kialakítás
– jelentette be a miniszter, hozzátéve, hogy ezzel 74-76 milliárd forintot spórolnak meg, amit az országos közúthálózat felújítására fordítanak.
„Sokkal több értelme van ebből a pénzből rossz állapotú, naponta emberek tízezrei által használt utakat rendbe tenni, mint olyan plusz sávokat építeni, amelyek szükségességét a forgalmi adatok sem igazolják” – magyarázta Vitézy Dávid.
The post Vitézy: 76 milliárd forintot takarítunk meg a mohácsi híd kapcsán first appeared on 24.hu.
