129 millióért töltésfeljárót javíttatnak, kerékvető követ pótoltatnak, valamint egy kis bozótirtást is végeznek a Muránál: minderre a Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság írt ki közbeszerzést. A tender különlegessége az indoklás, miszerint erre a migráció miatt van szükség. Bár a megyei rendőrség nem tartja nyilván, mennyi határsértőt fogtak a térségben, mi mégis találtunk nyilvános adatokat.
Buszmegálló a Zala megyei Tótszerdahely közepén, jobbra tőle fehér kővel felszórt út és egy behajtani tilos tábla – erre lehet eljutni a Muráig, a horvát határra. A gazdálkodási központ irányából is elérhető a töltés, ahová engedély nélkül legfeljebb a kerékpárosok mehetnek, a földes út folyó felőli oldala szántó.
A két felhajtó közötti szakasz javítására írt ki közbeszerzést a Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság. „Tömeges bevándorlás okozta károk helyreállítása” a tender címe, mely szerint ajánlatot kértek:
- töltésjárófelület helyreállítására és javítására a Mura bal parti töltés több szakaszán, összesen nagyjából 2,55 km-en, továbbá a Béci-patak két partján egy rövid, kb. 50 méteres szakaszon;
- rámpák helyreállítására az előírt technológiával;
- 70 darab kerékvető kő elhelyezésére/helyreállítására;
- növényzetirtásra: fakivágás, cserjeirtás, darálás és tuskómarás a Mura töltésének vízoldalán.
A töltésjavításra a Tótszerdahely 071 hrsz. címet adták meg, ez a valóságban a fentebb leírt terület.
Murával párhuzamosan futó töltés a Lechner Tudásközpont oldalán elérhető térképen.
Tömeges bevándorlás – a Vízügy olvasatában
A munkát meghívásos pályázaton a a szombathelyi Vízéptek Építőipari Tervező Kivitelező és Szolgáltató Kft. nyerte el nettó 129 millió forintért. Azonban mivel Zala megye semmilyen szempontból sem célpont a határsértőknek, olyannyira nem, hogy még Horvátország felé sem a magyar határhoz közel igyekeznek, így rákérdeztük a Vízügynél, mégis milyen migráció okozta károkról tudnak.
A Vízügy azt írta az Átlátszónak, hogy „a tömeges bevándorlás megelőzésével összefüggésben több éve a határőrizeti szervek folyamatos járőrözést folytatnak, mely a Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság működési területén a 06.04. számú Murai árvízvédelmi szakasz I. rendű töltések járófelületén, töltéstartozékain jelentős károkat okozott, a járófelület tönkrement, nyomvályúk alakultak ki.
A védképesség folyamatos biztosítása miatt elengedhetetlenül fontos az érintett szakaszok rongálódásának, felületének kijavítása, közlekedésre ismét alkalmassá tétele, hogy árvízkor különösképpen – a töltéseken való folyamatos közlekedés biztosított legyen az esetleges árvízi jelenségek megfigyelése, a védelmi anyagok beszállítása és a védekezési feladatok ellátása, továbbá a határőrizeti szervek biztonságos közlekedésének, járőrözésének biztosítása érdekében.”
Majd úgy folytatták, hogy „a Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányság a helyreállítási tervezetet a határrendészeti szakmai szempontok figyelembevételével támogatta. A védendő terület állandó beláthatósága és – elsősorban a töltésre dőlő veszélyes fák okán – a töltésen közlekedők biztonsága érdekében a Mura I. rendű árvízvédelmi töltésen mechanikai növényzetirtási feladatok ellátása történik. Amennyiben a helyreállításokra nem kerülne sor, úgy az árvízvédelmi feladatok mellett a határőrizeti szervek járőrözése is ellehetetlenülhet az érintett töltésszakaszok járhatatlansága, a védendő terület beláthatatlansága miatt.”
Vagyis olyan sokat járőröztek arra a rendőrök, hogy nyomvályús lett a töltés.
Épp csak határsértők nincsenek
A Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányságtól megkérdeztük, hogy az elmúlt 3 évben a „Tömeges bevándorlás okozta válsághelyzet” kapcsán a rendőrségnek milyen teendői akadtak a megyében, a Mura szakaszán, milyen feladatokat látnak el ott, milyen eredménnyel. Azt írták válaszul, hogy
„a kérdezettnek megfeleltethető – a Mura folyón keresztül illegálisan Magyarországra érkező személyek számára vonatkozó –
statisztikai kimutatást nem vezetünk.
A rendőrség a Mura folyó térségében a jogellenes határátlépések megelőzésével és felderítésével, valamint az idegenrendészeti feladatok ellátásával kapcsolatos, jogszabályban meghatározott feladatait végzi. Ennek végrehajtásában szlovén és horvát rendőrök is segítik munkánkat.”
Azért nem lehetetlen kideríteni, vannak-e arra határsértők. Az Orbán-kormány nagy hangsúlyt fektetett a migráció kommunikációjára, ezért az ORFK Országos határrendészeti összesítőt ad ki naponta. Ezeket a beszámolókat a police.hu oldalon lehet elérni, mi pedig gyűjtés készítettünk belőlük Zala megyére vonatkozóan.
Érdekes, hogy a zalai rendőrök saját bevallása szerint nincs adat a térségben elfogott határsértőkről, de az országos napi jelentésbe mégis valahogy eljutottak a számok.
Ezeket térképen is ábrázoltuk.
Jól látszik, hogy a felújítással érintett területről nincs jelentés. 2020-ban a letenyei átkelőn akadtak fenn páran, de annak is már 6 éve. Úgy is nézhetjük, hogy a rendőrök annyira sikeresek, hogy senki sem megy arra, vagy úgy, hogy senki sem megy arra, a töltést mégis erre hivatkozva újítják fel. Persze az sem gond, hogy a töltést felújítják, csak a magyarázat furcsa.
Tavaly egyébként egy hasonló tendert írt ki a Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság „Migrációs helyzet miatti helyreállítás” címmel. Akkor Murarátka és Letenye térségében javították a Mura töltését, valamint Molnári településnél a töltésre vezető utat állították helyre. 2024-ben Letenye és Bajánsenye, 2022-ben pedig Letenye, Tótszerdahely és Molnári mellett végezték a töltésfelület helyreállítását – ugyanúgy a „Migránshelyzettel kapcsolatos károk” kifejezéssel indokolva a munkálatokat.
Segesvári Csaba
Adatvizualizáció: Szabó Krisztián. Címlapkép: Átlátszó-montázs a Google Earth utcaképén
